李斌，最近有多惨？

蔚来销量止不住下滑、盈利遥遥无期、ES6上市后股价暴跌、“亏麻了”成为常态…

持续萎靡的蔚来，似乎又要让李斌快成为“2023年最惨的人”。

(资料图片仅供参考)

不过，最惨的李斌，今天却是最幸福。

为什么是幸福的呢？

因为，许久不见声色的蔚来股价，终于涨了。

今早，蔚来港股股价一度涨了6.88%，最终收盘涨了4.73%，收报63.15元。

同时，蔚来直播间最新消息，今天到店看车人数剧增。

而这一切，都来自蔚来早上十点的一则官宣。

今早，蔚来官宣全系车型调价3万元。

这个调价，李斌在凌晨三点还在反复推敲。

甚至直到今天下午四点，李斌依旧在直播中跟用户沟通此次调价的相关问题。

就连一直想不起密码的李斌，也为此专门抽空上线发了条微博。

一时间，网上也出现了个声音——“一直强调不降价的李斌，终于开始服软。”

如果你要问，这到底算不算降价呢？

功夫汽车只能回答，“数字”上确实降了。

但是，换电服务也被剥离了。

这次价格调整中，出现了一个新的产物——权益升级包。

蔚来表示2023年6月12日至2023年7月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户，可根据自己的使用需要，在蔚来App-车辆配置器中选择购买权益升级包，价格为3万。

换言之，蔚来就是将原来的“服务”与“产品”进行了剥离，服务变现成了等价的3万元。

那么，折算3万到底值不值？

算一笔账，蔚来一次换电费用大概在120元左右，按照一个月4次计算，每个月费用为480元。

如果每个月都“换满”，最终需要63个月左右，也就是5年多时间。

当然，这种算法肯定是比较极端的。但如果长期用车，3万也不算太亏。

因而，准确来说，蔚来这应该是“套餐改单点”，进一步降低购车门槛。

一位网友也评论道：“ 名义上是降价，实际上还是玩金融套路，所谓的‘降价’实则是3万元权益包，一方面让老车主认为蔚来没降价，还能享受这3万元的权益；另外一方面保住了之前声称不降价的面子。 ”

看来，这届网友也是一身反骨。

虽然蔚来官方一直在说“调价”，但从微博热搜上来看，关键词似乎多在往“降价”引导。

甚至，还用上了“补贴”。

一连串操作确实厉害，变相刺激消费。

总的来说，蔚来的价格调整，调了又好似没调，不仅将各方用户群体都照顾到了，还能让人挑不出什么毛病，同时还会让自家车型变得更有竞争力。

功夫拍案

最惨的李斌，今天是最幸福的。

至少，股价也涨了，流量也有了，客户也多了。

基于这波“调价”，无论是资本市场还是媒体声音，大多还是看好居多。

至于李斌下半年是“最惨”还是“最幸福”的，还要看这场翻身仗打得怎么样了。#世界车中国造# #蔚来全系降价3万#

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