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今日港股午后创逾半年新高，除了科技股拉动升势外，汽车股也有不错的表现。比亚迪（002594）(01211)午后发力，曾升逾5%；蔚来(09866)升半成，为表现最佳的科技指数成分股。

不同于港股今年以来的强势，电动车股在期间时有回撤。当前萦绕的氛围是：需求不足将导致电动车市场变成供应过剩，甚至机构警告可能出现“价格战”。即便是巨头特斯拉也因为消费者需求不达预期而多次降价。

特斯拉在不到三个月的时间里第二次下调了Model Y和Model 3在中国市场的销售价格。不过，「造车新势力」理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车都表示不会受到特斯拉等其他车企定价的影响。

国内长达13年的新能源汽车购置补贴政策已于2022年12月31日终止，不过税收减免延长至2023年底。国内新能源车企在去年年末宣布涨价计划。这无疑会对销量带来考验，据悉比亚迪各车系整体涨幅介乎2000-6000元。

近日中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树最新撰文称，近日中国的特斯拉降价是预料中的“正常趋势”；此外新能源补贴退出下碳酸锂价格将大跌，未来几个月的电池成本必然明显下降。

ATFX提醒，随着新能源汽车将逐渐从政策驱动向市场驱动转型下，业内人士依然认为部分国内车企需要降价以换取销量的增长，今年市场可能会出现放缓。从更长远看，补贴结束将迫使中国电动车行业进行整合，同时也关注中国新能源汽车在海外市场份额的扩大。

如华尔街日报评论，中国仍将是全球最大电动汽车市场——这一事实将使中国在主导全球电动汽车供应链的竞争中占据巨大优势。本土品牌中比亚迪、五菱宏光等表现稳健，高端市场重点蔚来集团(09866)和理想汽车(02015)推出新车型。

关键词： 电动汽车 新能源车 不会受到