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回首过去的2022年，绝对是中国汽车发展史上至关重要的一年，新能源汽车强势崛起，国产品牌百花齐放，很多出色的汽车层出不穷，纯电和插电齐头并进。那么，谁是过去一年最耀眼的明星车型呢？4月7日，央视第三届“中国汽车风云盛典”给出了答案，比亚迪海豹荣膺最高奖“评委会大奖”，成为本次“盛典”的最大赢家。

这次获奖的含金量有多高，看一看本次“盛典”就明白了，由中央广播电视总台主办、财经节目中心策划，并联合中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车流通协会、中国汽车工程学会和贸促会汽车行业分会，对参选车型进行严格评选，旨在挑选出针对中国市场，消费者认可、具有市场指导性、体现未来趋势的年度车型。

评委会给比亚迪海豹的评价是“理性科技与感性关怀齐飞的佳作”，这句话实在是点睛之笔，非常精辟地描述了海豹的特点——集比亚迪电动车黑科技于一身，用智能化与用户融为一体。

提到比亚迪海豹，大部分的第一反应肯定是它是全球首款搭载CTB电池车身一体化技术的量产车，其实除了这个"首搭"，海豹还有其它三个，首搭iTAC智能扭矩分配技术，首搭后驱/四驱动力架构，首搭前双叉臂、后五连杆悬架，"四大首搭"集于一身，在参选车型中很容易脱颖而出，获得最高殊荣也是情理之中。

很多消费者选择海豹，首要因素是"安全"，CTB刀片电池不仅能保留刀片电池的安全性和能量密度，而且蜂窝结构的电池包融入整车结构中，扭转刚度更大，动态安全性和耐碰撞性有了质的飞跃。同时海豹电池配备了热泵系统和冷媒直冷技术，拥有110kW和150kW两种快速充电系统，业界首创的高电压电驱升压充电技术，冬季续航更有保障，解决了大部分消费者最关心的续航问题。

比亚迪面向的消费群体无疑是年轻群体，所以外形设计上很有特点，融合了很多海洋元素，不少人看上海豹仅仅就是因为颜值。除此之外，海豹的运动性能也备受喜爱，采用了e平台 3.0集成方案，拥有后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架，iTAC智能扭矩控制技术的加持，车身姿态非常低趴、动感，转弯过程中车身姿态平稳，既能通过系统去智能化控制扭矩，有赋予驾驶者充分的操控性，开上它基本就回不去原来的车了。

央视“2022中国汽车风云盛典”评委会大奖是堪比购买指南的硬核背书，官方媒体的高度认可预示着比亚迪海豹在今年将有着更优秀的市场表现，目前海豹的累计销量已超过了7万辆，不久之后就会突破十万大关，成为比亚迪的又一款现象级爆款，越来越多的年轻人会成为这个海洋“豹”款的忠实粉丝。

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